Lực lượng Phòng vệ bờ biển Nhật Bản chính là chủ sở hữu của 5 chiến hạm và tàu ngầm hiện đại bậc nhất thế giới. Trong đó, bao gồm tàu ngầm lớp Soryu hay tàu sân bay trực thăng lớp Izumo.



Tàu tác chiến ven bờ lớp Hayabusa



Hiến pháp Nhật Bản quy định nước này không phát triển quân đội sau  thất bại trong Thế chiến II. Thay vào đó, Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản (MSDF) được hình thành từ những năm 1950 để đảm trách nhiệm vụ bảo vệ quốc gia.

Lực lượng tự vệ này phát triển ở mức chậm trong nhiều thập niên. Nhưng khi các nước đồng minh trong khu vực đang gia tăng sức mạnh thì lực lượng này cũng không nằm ngoài cuộc chơi. Đội tàu của MSDF đang được đầu tư phát triển để có khả năng tự vệ và bảo vệ đồng minh.

Theo National Interest, ở gần bờ thuộc lớp Hayabusa hiện có 6 tàu tác chiến. Các tàu của Nhật đều nhỏ nhưng lượng giãn nước của chúng có thể ở mức dưới 2.400 tấn, giúp tăng độ linh hoạt và dễ dàng né tránh vũ khí của đối phương. Chúng giống với các tàu tuần duyên của Mỹ.

 Các tàu lớp Hayabusa không sử dụng các chân vịt truyền thống mà nó di chuyển nhờ 3 bơm phản lực. Điều này giúp chúng tăng tính cơ động và giảm khả năng bị thiết bị dò thủy âm của đối phương phát hiện. Đồng thời, các tàu lớp Hayabusa sở hữu 3 động cơ tua-bin khí có khả năng di chuyển với vận tốc tối đa 46 hải lý, tương đương 90 km/h.

Đừng nghĩ kích thước của nó nhỏ mà coi thường bởi các tàu lớp Hayabusa này được trang bị đầy đủ vũ khí tấn công. Tất cả các mục tiêu trên không và trên biển sẽ bị nó vô hiệu hóa toàn bộ. Điểm sáng nhất của Hayabusa là các hệ thống pháo sáng đánh lạc hướng vũ khí của đối phương. Với nhiệm vụ phòng không thì pháo cỡ nòng có kích thước 76 mm. Ngoài những ưu điểm trên, các tàu lớp Hayabusa cũng có vài điểm cần lưu ý. Khi tàu đang thiếu vũ khí phòng thủ.


Tàu khu trục lớp Atago



Atago được thiết kế dựa trên các tàu lớp Arleigh Burke của Mỹ. Một trong những mẫu tàu khu trục đáng sợ nhất thế giới này đang thể hiện sự đa năng khi đảm trách mọi nhiệm vụ, kể cả chống tên lửa đạn đạo tới chống ngầm. Hệ thống radar SPY-1D Aegis và tên lửa phòng không SM-2 chính là những bộ phận quan trọng nhất của tàu lớp Atago.

Hệ thống chiến đấu Aegis hoạt động tương đương như các loại tên lửa đạn đạo liên lục địa. Các tàu lớp Atago có khả năng phát hiện mối đe dọa trên không với trần bay 160 km. Vũ khí phòng không hoàn hảo nhất của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản được Tokyo mạnh tay đầu tư 124 triệu USD để tập đoàn quốc phòng Lockheed Martin của Mỹ nâng cấp chúng. Bởi trước đó, chúng không có khả năng phòng thủ tên lửa đạn đạo.

Mỗi tàu đều đang được trang bị 2 súng bắn nhanh dẫn đường radar Phalanx CIWS. Khẩu pháo được thiết kế trên các tàu lớp Aegis có khả năng bắn hạ mục tiêu trên biển và trên đất liền. Tiếng động phát ra từ tàu ngầm đối phương ngay lập tức sẽ được hệ thống dò thủy âm AN/SQQ-89 trên thân tàu phát hiện. Mỗi tàu đều sở hữu ít nhất 1 trực thăng SH-60J/K và 8 tên lửa chống ngầm SSM-1B, tầm bắn 180 km để tăng cường khả năng cơ động cùng các ống phóng ngư lôi chống ngầm. 



Tàu đổ bộ lớp Osumi



Osumi tựa như một tàu sân bay nhỏ với boong tàu dài 130 m. Lớp  tàu đổ bộ vận tải chuyên dụng của MSDF này ra đời nhằm chuyên chở xe tăng, xe bọc thép của Nhật di chuyển tới các đảo. Giống với tàu sân bay nhưng chúng không có nhà chứa máy bay hoặc các thiết bị hỗ trợ phi cơ. Theo giới chức quân sự Nhật Bản, cấu tạo của lớp tàu này cho thấy Nhật Bản đủ khả năng đóng mới tàu sân bay.

Các tàu lớp Osumi có thể chịu được  1.400 tấn hàng hóa, 14 xe tăng Type 90 hoặc 1.000 binh sĩ. Nó có thể mang theo các tàu đổ bộ đệm khí hoặc các tàu đổ bộ truyền thống. Vì thế không hổ danh là  lớp tàu duy nhất có khả năng mang theo lực lượng đổ bộ trang bị xe cơ giới và hai trực thăng vận tải CH-47J Chinook. Nhưng tàu chỉ được trang bị những vũ trang hạng nhẹ với 2 súng Phalanx CIWS.


Tin liên quan 

Khám phá sức mạnh thật sự của Hạm đội Thái Bình Dương


Tàu sân bay trực thăng Izumo



Lớp “tàu khu trục trực thăng” Izumo được mệnh danh là lớp tàu lớn nhất mà Nhật Bản phát triển sau Thế chiến 2. Nó có khả năng đạt tải trọng choán nước tối đa đạt 27.000 tấn. Thậm chí, lớp tàu lớn này có thể di chuyển với vận tốc 56 km/h với độ dài của tàu là 248 m.

Tàu lớp Izumo bao gồm đường băng và nhà chứa máy bay. Nó được coi giống với các hàng không mẫu hạm truyền thống. 14 máy bay trực thăng hay đón nhiều chiếc SH-60 có thể ở trên tàu cùng một lúc. Bởi vậy, tàu có khả năng chống ngầm vượt trội trên diện tích rộng. Tàu lớp Izumo cũng sở hữu ống phóng ngư lôi để tiêu diệt tầm ngầm đối phương ở khoảng cách gần.

Izumo cũng có thể có cơ hội thành tàu đổ bộ hay là căn cứ nổi cho trực thăng vận tải CH-47J Chinook và trực thăng tấn công AH-64J Apache. Nhiều người cho rằng, F-35B được Nhật Bản mua về sẽ là  phiên bản cất và hạ cánh thẳng đứng, để biên chế cho các tàu lớp Izumo. Bởi trước đó, vào năm 2011, Nhật Bản đã đặt mua 42 chiếc phản lực chiến đấu F-35A.

Đội tàu hộ tống sẽ hỗ trợ Izumo về việc tự vệ trên biển. Nhưng nó vẫn có 2 súng Phalanx CIWS cùng 2 bệ phóng tên lửa phòng không tầm gần SeaRAM và hệ thống bắn pháo sáng. Những vũ khí này để đánh lạc hướng vũ khí đối phương.


Tàu ngầm điện-diesel lớp Soryu

Các tàu ngầm lớp Soryu được trang bị hệ thống đẩy không khí độc lập do Thụy Điển phát minh. Loại tàu ngầm phi hạt nhân tiên tiến nhất thế giới này có tải trọng 4.100 tấn khi lặn. Bởi vậy nó được coi là tàu ngầm lớn nhất của Nhật Bản thời hậu Thế chiến 2. Hệ thống đẩy không khí độc lập của nó sẽ hỗ trợ tàu ở dưới nước lâu hơn các tàu ngầm cùng loại.

6 ống phóng ngư lôi ở mũi tàu, cho phép bắn 20 ngư lôi tốc độ cao Type 89 hoặc tên lửa Harpoon phóng từ tàu ngầm do Mỹ sản xuất là những vũ khí được trang bị trên tàu Soryu. Nhưng phạm vi hoạt động của các tàu lớp này khá hạn chế bởi nó ngắn. Học thuyết về tàu ngầm của Nhật Bản thời Chiến tranh Lạnh cho rằng, các tàu của Tokyo chỉ cần hoạt động tốt ở vùng biển xung quanh.

Chủ đề liên quan